14 ответов в теме

[Ирен]

Поздравляю всех автовладельцев,
с праздником, Днем автомобилиста!
Удачи на дорогах!   

[exmiron]

Ирен, дата сообщения:  Oct 25 2009, 07:45 AM

Поздравляю всех автовладельцев, с праздником, Днем автомобилиста! Удачи на дорогах!

Елы-палы, а я и не знал...... надо записать!
Спасибо!

[Olderman]

Всех,кого это касается!
С Днем Автомобилиста!!!

[Stiw]

        
Присоединямся!!!!

[Михайло]

Во блин!!! А я и забыл! Как никак автобат - сержантская школа, 19 лет водительского стажу!!! С праздником коллеги                         

[Димитрий]

С праздником автолюбители и автопрофессионалы!!!
      

[Vad Hider]

С праздником! Ни гвоздя, ни жезла!:-)

[Рыч]

Поздравляю автомобилистов.
Я собссссно похвастаться сюда  
Спустя 2 годичного отдыха от железного коня, я вновь сел на колёса.
Приобрёл по случаю своего 43-тия Инфинёк QX4 2002 года. Безумно доволен..




Хоть и прожорлив, но ощущения от мощи мотора при езде, того стоят..    

[Вентиль]

Рыч, дата сообщения:  Oct 27 2009, 01:18 PM

Поздравляю автомобилистов. Я собссссно похвастаться сюда  Спустя 2 годичного отдыха от железного коня, я вновь сел на колёса. Приобрёл по случаю своего 43-тия Инфинёк QX4 2002 года. Безумно доволен..

Поздравляю!!  
я после 12летнего отдыха на прошлой неделе тоже купил себе коня, правда попроще  

[Yurikon]

У вас там наверное на такой машине еще можно ездить. А по Москве, что на Инфинити, что на шахе, все одно хрен проедешь!   

[rus-grad]

Так он по дорогам не ездит - "охотная" машин.
Поздравляю, Виталя - самое то !  

[Ирен]

Хоть и прожорлив, но ощущения от мощи мотора при езде, того стоят..

Классный автомобиль, дорогой (люксовый)!
Infiniti QX4 впервые  - была представлена в Детройте в 1996 году. Все автомобили данной марки отличаются престижным имиджем и оснащением класса «люкс». Большая часть моделей Infiniti имеет прародителей в гамме Nissan. Не исключение и QX4 - это модернизированная и богато оформленная версия внедорожника Nissan Terrano, известного в США как Pathfinder.
Автомобиль обладает более внушительными габаритами, молдингами над порогами, накладками-расширителями колесных арок, немного измененным передним бампером, в который врезали четыре дополнительные фары - головного света и противотуманные. Дополняют картину шильдики на капоте и колесных дисках.
Конструкция первого поколения QX4 стандартная для этого класса внедорожников середины 90-х годов. Несущий кузов с мощным интегрированным подрамником, продольно установленный двигатель, базовый привод на задние колеса, независимая передняя подвеска (пружинная), жесткий задний мост на пружинах с системой пяти продольных и диагональных рычагов.
Мощные стабилизаторы поперечной устойчивости впереди и сзади придают управляемости автомобиля практически легковой характер, но серьезно ограничивают возможности на бездорожье.
В отделке салона господствует кожа. Ею отделаны сиденья, рулевое колесо, рычаг селектора КПП, дверные панели и частично тоннель на полу.
Сиденья имеют двухрежимный электроподогрев. Удачно выполнены джойстики, управляющие передними сиденьями, и клавиши, регулирующие наклон спинок. Они по конфигурации соответствуют форме кресла, так что, перемещая их вверх-вниз и вперед-назад, легко можно добиться идеальной посадки. А вот задние сиденья люксовыми не назовёшь: жестковатые, с неразвитым рельефом, без подогрева. Хотя подушки сшиты прекрасно, спинка регулируется по наклону, имеются подлокотники с ореховыми вставками и много свободного места.
Рулевая колонка регулируется только по высоте, но в столь широком диапазоне, что водитель любой комплекции дискомфорта не ощутит.
В центре торпедо, заползая на «бороду», расположилась шикарная ореховая панель. Она обрамляет пульт управления климат-контролем с автоматическим и ручным режимами и музыкальный центр фирмы Bose. Под «музыкой» установлен переключатель, позволяющий на ходу выбрать полный или только задний привод и заблокировать межосевой дифференциал. Включение пониженного ряда передач осуществляется рычагом слева от селектора КПП. Выбранный режим трансмиссии отображает пиктограмма на шкале тахометра. Над салонным зеркалом заднего вида находится жидкокристаллический дисплей, показывающий температуру в салоне и за бортом, а также время.
В большом грузовом отсеке для домкрата и некоторого количества гаечных ключей предусмотрены специальные ниши. Багажник можно отгородить входящей в комплект сеткой.Вдоль всего кузова проходит широкая подножка, которая не только облегчает вход в салон, но и прекрасно защищает нижнюю часть кузова от воды и грязи, летящих из-под колес.
Двери при открывании фиксируются в трех положениях. Задняя дверь поднимается в почти вертикальное положение, позволяя подойти к аVтомобилю вплотную при погрузке или выгрузке багажа. При необходимости можно поднять заднее стекло для вентиляции или перевозки длинномерных предметов.
Под капотом двигатель V6 объемом 3,3 л мощностью 168 л.с. Этот достаточно тяговитый силовой агрегат делает аVтомобиль по-спортивному темпераментным.
Для американского аVтомобиля у Infiniti QX4 совершенно не характерная подвеска - жесткая и упругая.
При преодолении дефектов покрытия, трамвайных путей, снежных брустверов и прочих препятствий амортизаторы мгновенно гасят любой толчок. Маневр облегчается тем, что окружающая обстановка хорошо контролируется благодаря высокой посадке, большой площади остекления и крупным зеркалам.
Infiniti QX4 первых лет выпуска отличный аVтомобиль, который в полной мере отвечал требованиям, предъявляемым к категории «люкс». Hе зря компания J. D. Power включила его в список лучших компактных внедорожников Америки 1997 года.
В 1999 году компания провела рестайлинг.
На Infiniti QX4 стали устанавливать систему полного привода All-Mode 4WD типа torque-on-demand (момент по требованию). В обычных условиях аVтомобиль заднеприводный, а при ускорениях или пробуксовке колес электроника задействует межосевой дифференциал, перебрасывающий до 50% крутящего момента на передние колеса в зависимости от скорости вращения передних колес.
Салон, начиная от дизайна и заканчивая оборудованием, одна из сильных сторон Infiniti QX4 и главное отличие от более доступного по цене Nissan.
Панели из орехового дерева, отделка дорогой натуральной кожей и замшей, богатый перечень стандартного оснащения, 150-ваттная стереосистема класса hi-fi от Bose можно дополнить фирменной навигационной системой Birdview с 6-дюймовым LCD-дисплеем.
С 2001 года QX4 получил 3,5 л двигатель (VQ35DE), который с механической коробкой развивает мощность 250 л.с. и крутящий момент 325 Нм. С «автоматом» показатели чуть иные - 240 л.с. и 360 Нм.
Главное впечатление, которое производит QX4 - это устойчивость и солидность.

Можно только позавидовать, белой завистью. Хоть и прожорлив, но хорош... (автомобиль).  Поздравляю с обновкой, Рыч!

[Рыч]

Спасибки Ирэш
Спасибо Вентиль  

Бухнул сегодня в неё ещё и мультимедийный центр с навигацией, и что самое главное система на русском, дамочка там сидит и вежливо повторяет -  "Через 80 метров, поверните направо"    

[Вентиль]

Рыч, дата сообщения:  Oct 28 2009, 12:25 AM

..дамочка там сидит и вежливо повторяет -  "Через 80 метров, поверните направо"

от лукавого это
у нас случай как-то был с такой "дамочкой". Воткнули по случаю новый ГПС и давай по полям колесить. Едем втроем, молчим, ну друзьям всегда есть о чем помолчать. Тишина в машине, за бортом рассвет красивый, хоть пей его. В общем благодать. Выскакиваем на трассу, разгон и тут эта "дамочка" (до этого всю дорогу молчавшая) каким-то потусторонним голосом : "Вы превысили скорость!".. Мы чуть в кювет не ушли от неожиданности.   Все в один голос громко выразили ГэПэСу свое мнение по поводу им сказанного, что-то типа "ГЛОХНИ ПАДЛА!", от чего ГПС (явно обидевшись)  сразу выключился.... надолго... зарядка кончилась.                Больше мы эту "дамочку" с собой не брали.   

[tolbachik]

Рыч, 27 October 2009 - 02:18 AM, написал:

Поздравляю автомобилистов.
Я собссссно похвастаться сюда  <!--emo&--><img src='http://www.pipeclub....ns/rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='rolleyes.gif' lowsrc='/ipbforum/html/ww.gif'><!--endemo-->
Спустя 2 годичного отдыха от железного коня, я вновь сел на колёса.
Приобрёл по случаю своего 43-тия Инфинёк QX4 2002 года. Безумно доволен..
Роскошная и достаточно редкая машина, однако (IMHO)серия FX привлекательнее, "классичнее".
<a href='http://www.radikal.ru' ' target='_blank'><img src='http://s46.radikal.r...86651a1aa7f.jpg' border='0' alt='user posted image' lowsrc='/ipbforum/html/ww.gif'></a>
<a href='http://www.radikal.ru' ' target='_blank'><img src='http://i082.radikal....e31e159ed86.jpg' border='0' alt='user posted image' lowsrc='/ipbforum/html/ww.gif'></a>

Хоть и прожорлив, но ощущения от мощи мотора при езде, того стоят..  <!--emo&--><img src='http://www.pipeclub....ticons/cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cool.gif' lowsrc='/ipbforum/html/ww.gif'><!--endemo-->